Altza XIX. mendeko kroniketan

Varios suscritores que residen en Pasajes Ancho, nos llaman la atención hacia el malísimo estado en que se encuentran los terrenos de Molinao, situados frente a la estación del ferrocarril.

De suyo bajo y pantanoso aquel terreno, se encuentra con abundantes aguas estancadas, cuya libre salida se ha cerrado a consecuencia de las obras que se ejecutan esta temporada, y en la estación presente son un peligro para la salud pública. Si aquellas charcas continúan inficionando la atmósfera con sus emanaciones, las calenturas no tardarán en presentarse en aquellas inmediaciones.

Llamamos la atención de quien corresponda para que se ponga remedio al mal que se nos denuncia.  (gehiago…)

Un gentío numeroso ha estado presenciando todo el día las diferentes maniobras, para el arrastre de la famosa pieza de artillería “el abuelo” traída desde el fuerte de Ametzagaña a nuestro Castillo.

El martes, tirada por ocho parejas de bueyes y dirigida por cuarenta artilleros fue conducida la pieza, desde los altos de Loyola hasta el pie de nuestro castillo y calle del campanario.

Esta mañana, ha empezado la operación de subir dicho cañón por las tortuosas calzadas de Santa Teresa, por medio de parejas de bueyes, aparejos y el trabajo continúo de toda la compañía de artillería destacada en el Castillo.  (gehiago…)

La fundición de Lasarte, va a trasladarse definitivamente a Pasajes, instalándose, en los terrenos de Molinao, propiedad de D. Fermín Lasala, a quien ha comprado dicha Compañía, 7.000 metros de terreno, al pie del castillo de San Marcos.

Con dicho motivo, Lasarte va a quedar casi desierto, pues vendrán hasta noventa familias, las cuales se alojarán en diez casas de obreros que va a construir en aquel sitio, un capitalista guipuzcoano.  (gehiago…)

Hemos oído decir que han debido dar comienzo las obras de construcción del grandioso Colegio para educación de señoritas, que tratan de establecer las religiosas de Miracruz.  (gehiago…)

Carta de Pasajes

El movimiento marítimo que va desarrollándose en este puerto es tal, que si ésta continúa así puede dar idea de lo que será dentro de pocos años.

De los puertos alemanes del Báltico y Rusia y Escandinava, han empezado a llegar vapores a esta hermosa bahía, sin rival en el Cantábrico. Los vapores que parten de Hamburgo, Amberes, Londres y Liverpool son ya tantos que es un continuo entrar y salir.

Con Burdeos, Nantes y el Havre-Rouen existen comunicaciones de una y dos veces por semana con bastante regularidad.  (gehiago…)

En vista de las continuas excitaciones de la prensa local al municipio respecto a la miseria por que atraviesan en esta ciudad los gremios de cantería, albañilería y otros similares, el Sr. Coronel Comandante en esta plaza del cuerpo de ingenieros militares ha dirigido al Sr. Alcalde presidente una comunicación poniendo en su conocimiento que, con objeto de aliviar en gran parte aquella miseria se propone dar trabajo en las obras de San Marcos a su cargo, a todos los braceros y canteros de labra que se le presenten señalando a los primeros, según su mayor o menor habilidad un jornal diario de dos a tres pesetas y a los segundos lo que, según su aptitud merezcan; indicándose, por otra parte, que se proporcionará alojamiento gratis a los jornaleros que carezcan de domicilio inmediato al lugar de la obra.  (gehiago…)

Por la comandancia de ingenieros se ha pasado al Ayuntamiento la siguiente comunicación que es de interés para los obreros:

“Insisten los periódicos locales en que hay falta de trabajo para los braceros de esta ciudad; en su consecuencia y por si hubiera algo de cierto, ruego a V. E. que además de los anuncios que esta Comandancia circula, le será fácil al Ayuntamiento de su digno mando, se haga saber que serán admitidos dichos braceros en las obras de San Marcos, así como cuantos canteros de labra se presenten, debiendo advertirle que se proporciona alojamiento gratis a los trabajadores que no tengan domicilio cercano a las obras; que los jornales son de dos a tres pesetas según la habilidad y edad del peón, y a los canteros lo que merezcan su aptitud e inteligencia y más aptos que haya en la localidad.”  (gehiago…)

El puerto de Pasajes

Sr. Director de “El Correo”.

En mi corta estancia en París, que aproveché para enviarle algunas correspondencias, tuve ocasión de conocer al distinguido hombre de negocios, tan apreciado en Francia como en nuestra patria, Mr. Eugene Pereire, presidente del consejo de administración de la “Sociedad General del Puerto de Pasajes”, y el inteligente ingeniero Mr. Charles Mollet, encargado de las obras del mencionado puerto. Ambos señores haciendo gala de esa amabilidad que es proverbial en los franceses, me facilitaron todo género de noticias acerca de los trabajos que proyecta ejecutar la nueva sociedad en aquel rincón de España, abandonado por mucho tiempo, a pesar de su excelente situación comercial, y objeto hoy de los poderosos esfuerzos de una sociedad compuesta en su mayoría por capitales extranjeros.  (gehiago…)

Según correspondencia que dirigen a Madrid de personas autorizadas, la nueva sociedad que ha tomado a su cargo el mejoramiento y fomento de intereses del puerto de Pasajes, se propone dar extraordinario impulso a los trabajos, cuenta con medios y en su interés está, el aplicarlos cuanto antes para percibir más pronto los rendimientos; su objetivo consiste en construir hasta 1.500 metros de muelle, limpiar una grande extensión, al menos hasta la fábrica de Capuchinos, y elevar hasta 500.000 toneladas el movimiento anual del puerto.  (gehiago…)

Ecos generales

Puede ya considerarse relegado entre las curiosidades arqueológicas, el proyecto que abrigaba nuestro Ayuntamiento de conseguir del gobierno el Castillo de la Mota, el cuartel de San Telmo y Parque de Artillería, en cambio de dos grandes cuarteles que construiría la ciudad, uno en Alza al pie de San Marcos, y el otro por la parte de las riberas del Antiguo.

La última real orden, ha matado todas las ilusiones que se tenía sobre el particular.  (gehiago…)